起跑線外的技術(shù)突圍:
在剛剛結(jié)束的全球首場人形機(jī)器人半程馬拉松比賽,第一位沖線的機(jī)器人在剛剛已經(jīng)誕生:天工 1.2max,全程用時(shí) 2 小時(shí) 40 分 24 秒。21公里的賽程,2小時(shí)40分的鏖戰(zhàn),天工1.2max奪冠的背后,隱藏著人形機(jī)器人行業(yè)心照不宣的集體挑戰(zhàn)——續(xù)航。在這場全球首場機(jī)器人半程馬拉松中,參賽選手的“電量焦慮”比人類更甚:中途必須更換電池、關(guān)節(jié)過熱需冷卻液急救、沖刺階段因電量告急被迫降速……即便冠軍天工團(tuán)隊(duì),也在15公里處因主戰(zhàn)機(jī)器人摔倒而緊急啟用備機(jī)。
這場賽事不僅是性能測試場,更是技術(shù)進(jìn)化的風(fēng)向標(biāo),這些被賽道放大的問題,實(shí)則是所有移動機(jī)器人面臨的共同困境——當(dāng)雙足行走技術(shù)逐步成熟,如何在復(fù)雜場景中實(shí)現(xiàn)不間斷能源供給?讓機(jī)器人在工廠流水線、物流倉儲等真實(shí)場景中成為真正可靠的生產(chǎn)力?
而中惠創(chuàng)智的無線充電技術(shù),正以“無感補(bǔ)電”與“動態(tài)供電”兩大引擎,重構(gòu)機(jī)器人能源供給的底層邏輯。
從標(biāo)準(zhǔn)模組到動態(tài)供電:
1. 腳底藏“玄機(jī)”:無感補(bǔ)電
機(jī)器人在補(bǔ)給站稍作停留,無需插拔接口,僅憑雙足接觸地面即可完成充電,中惠創(chuàng)智針對人形機(jī)器人設(shè)計(jì)了腳底接收端方案,通過將接收模塊嵌入機(jī)器人足部,配合可嵌入地面安裝的發(fā)射樁(充電距離5cm左右),充電過程變得如人類“歇腳喝水”般自然。
這意味著:隨時(shí)補(bǔ)電連續(xù)工作可以減少機(jī)器人電池容量降低機(jī)器人自重,無線無電極裸露適合各種工作環(huán)境確保能量穩(wěn)定傳輸,高密度功率設(shè)計(jì)降低接收端對運(yùn)動平衡的影響。
2.動態(tài)供電:未來賽道的“隱形能量帶”
更令人興奮的是,中惠創(chuàng)智已在物流領(lǐng)域驗(yàn)證的“動態(tài)無線供電”技術(shù),或許將徹底改寫比賽規(guī)則——當(dāng)跑道下方鋪設(shè)供電線圈,機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)邊奔跑邊充電,續(xù)航焦慮從此成為歷史。盡管目前受成本限制,該方案更多應(yīng)用于工業(yè)場景,但其展現(xiàn)的潛力已足夠清晰:未來的機(jī)器人馬拉松,或許會演變?yōu)橐粓鲇啦粩嚯姷?ldquo;極限耐力測試”。
這場人形機(jī)器人馬拉松賽無關(guān)炫技,或許正如賽事組織者所言,這些“翻車瞬間”終將成為行業(yè)進(jìn)化的養(yǎng)分。而當(dāng)機(jī)器人無需為電量分心,工程師便能更專注攻克行走姿態(tài)、環(huán)境交互等核心命題——這何嘗不是另一種意義上的“慢即是快”?當(dāng)能源供給從“中斷性事件”進(jìn)化為“連續(xù)性服務(wù)”,機(jī)器人才有可能成為人類真正的協(xié)作伙伴。正如計(jì)算機(jī)科學(xué)家馬克·韋澤所言:“最高明的技術(shù),是那些融入環(huán)境直至隱形的技術(shù)。”中惠創(chuàng)智的無線充電方案,正朝著這個(gè)方向悄然進(jìn)化。
從波士頓動力的后空翻到春晚舞臺的機(jī)械舞,人形機(jī)器人每一次驚艷亮相的背后,都是對能量利用效率的極限挑戰(zhàn)。中惠創(chuàng)智的無線充電方案,正試圖將這種挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為常態(tài):當(dāng)充電變得無感、動態(tài)、無處不在,機(jī)器人或許終將實(shí)現(xiàn)人類對“永動機(jī)”的最初幻想。
此刻,我們更愿意將這場馬拉松視作一個(gè)隱喻:技術(shù)突破的賽道沒有終點(diǎn),而無線充電提供的,是一雙讓行業(yè)跑得更遠(yuǎn)、更自由的“隱形跑鞋”。